Utair’ın Kayıpları Artmaya Devam Ediyor
2019 yılının ilk 6 ayında Utair’in net zararı, 2018’deki aynı döneme göre UFRS’de % 83 oranında arttı. Şu anda, Havayolunun raporuna göre kayıp 9,5 milyar ruble.
Aynı zamanda, grup gelirlerini % 3.3 artırarak 37.2 milyar rubleye çıkardı ve altı ayın sonunda 163.6 milyon rubleyle faaliyet karı elde etti. ve geçen yılın aynı döneminin sonucunu 526,5 milyon ruble ile iyileştirmek. Utair raporu ayrıca, yılın başından beri özkaynakların % 31,4 oranında artarak 40.192 milyar rubleye ulaştığını gösteriyor. Bununla birlikte, uzun vadeli borçlar 1,5 kat artarak 26.525 milyar ruble, Kısa vadeli -% 7 artarak 97.63 milyar ruble olarak gerçekleşti.
Havacılık pazarının uzmanlarına göre, bulduğu durumun karmaşıklığına rağmen Utair’in askıya alınması hakkında konuşmak gerekli değil. Bu, birkaç faktör tarafından kolaylaştırılmaktadır. Grubun hisselerinin neredeyse yarısı, Khanty-Mansi Özerk Okrugu ve Tiumen Bölgesi’ne ait – hükümet böyle bir varlığın kaybı için karlı değil ve Utair’i ayakta tutmak için her şeyi yapacak.
Ayrıca, Utair’in tam işleyişi de önemli bir sosyal sorundur. Havayolu, çoğunlukla iç hatlara uçuyor. Piyasadan ayrılması, Sibirya şehirlerinin sakinlerinin Rusya bölgelerinin çoğuna doğrudan ulaşım için uygun olmayacağına yol açabilir. Tek alternatif, bu bölgelerin sakinleri için iç turizmin bütün noktasını geçersiz kılan Moskova’dan uçuşlar yapmak. Sibiryalılar için yurtdışına uçmak, Rus tatil yerlerine göre çok daha uygun ve karlı olacaktır.
