Bu arada Mısır ile havayolu iletişiminin ne zaman düzeleceğini kimse bilmiyor kimse bu konuda tarih belirtmiyor. Bu işin büyük bir kısmı Mısır hükümetine bağlıdır, onlar havalimanlarında yolcularımızın can güvenliğini gerektiği düzeyde sağlamalılar dedi.

Rusya’daki havayolu taşıyıcılarının uzun vadeli planlarında stres durumlarını dikkate almadıkları sadece  taşıma hacminde artışa odaklandıkları için zor günler geçirdikleri kaydedildi. Son birkaç yıl havayolu taşımacılığının istikrarlı bir şekilde devam ettiği, 7 yıllık ticari stratejilerinde 2015’e kadar yolcu yoğunluğu yaşanacağı hesap ediliyordu.

Öte yandan iç hat taşımacılığına yönelen havayolu taşıyıcılarının masraflarının giderek arttığı ve toplam mali zararın % 70’lere çıktığı kaydedildi.