Kamil Koç’u Satın Alan Flixbus’ın Modeli Türkiye’ye Uymadı!
Geçtiğimiz yıl Kamil Koç’u satın alarak Türkiye pazarına giren FlixMobility GmbH alt markası olan Flixbus’ın bütçeli otobüs işletmeciliği modeli Türkiye’ye uymadı, muavin uygulaması tekrar döndü.
1926’dan beri hizmet veren Kamil Koç’u 2019 yılının Ağustos ayında satın almasıyla Türkiye’ye fiyat rekabetini getirmek isteyen firma, otobüslerde muavin uygulamasını kaldırmıştı. Biletlerin de koltuk numarası olmadan satılacağını duyurmuştu. Şirket yolculardan gelen tepkiler üzerine kararından vazgeçti ve uzun hatlarında muavin uygulamasına tekrar döndü.
Hürriyet Gazetesi’nden Eray Görgülü’nün haberine göre; satış işleminin ardından otobüslerde muavin uygulamasını, ikramları kaldıran ve biletleri koltuk numarasız uygulamasıyla satan Flixbus, yolculardan gelen tepkiler üzerine bu kararından döndü. Şirket, uzun hatlarında muavin uygulamasına yeniden başladı.
”Alman sistemi Türkiye’ye uymaz”
Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Başkanı Birol Özcan, konuyla ilgili şu sözleri söyledi:
“Bu şekilde rekabet olamayacağını biz en baştan kendileriyle paylaştık. ‘Alman sistemi’ Türkiye’de tutmaz dedik. Eskiden otobüslerde buzdolabı yoktu. Yanımıza yolluk alır öyle binerdik. Şimdi ise yolcu lüks hizmete alıştı. Saatlerce yolculuk yaparken siz bir su istemez misiniz? Muavinsiz nasıl olacak? Otobüse binerken ve inerken, valizinizi nasıl bagaja koyup, alacaksınız? Koltuk numarasını da kaldıracaklardı fakat hepsinden vazgeçmişler. Uygulamayla fiyat kıracaklardı ama çok tepki alıyorlardı. Sonunda bizim dediğimize geldiler.”
GM Dergisi’nin Diğer Haberlerini Okumak İçin Tıklayınız!
