Tourexpi.com’un FVW’den yaptığı çeviriye göre sözkonusu iki büyük charter uçak şirketi kendilerine söylentilerin doğru olup olmadığı sorulunca “uçak kapasiteleri her zaman düzenli aralıklarla kontrol edilir ve talebe göre ayarlamalar yapılır” diye cevap vermekle yetindiler.
Havayolları şirketlerinin bu serinkanlı cevaba rağmen tur operatörleri FVW´ye göre endişeli, ve FTI örneğinde olduğu gibi, kapasite azaltmanın Türkiye turizmi ile ilgili yanlış bir işaret teşkil edeceğinden korkuyor. Bentour ise böyle bir kapasite kaydırmanın hem Türkiye için yeterince uçak koltuğu kalmayacağından, hem kapasitelerin kaydırılacağı diğer destinasyonlarda uçak koltuğu kapasitesinin yatak kapasitesinden fazla olacağından kaygılanıyor.
Bu iki tur operatörüne karşın Thomas Cook´a bağlı olan Öger Tours, gayet rahat hissediyor, çünkü Türkiye için oldukça büyük uçak kapasiteleri bulunduran Öger Tours, Genel Müdür Songül Göktaş-Rosati’ye göre böyle bir durumdan faydalanabilecek.
Benzeri bir durum bir de Lufthansa ve Türk Havayolları´nın ortak şirketi olan SunExpress için de geçerli, çünkü SunExpress de azaltılan uçak koltukları sayısına rağmen talep birdenbire ciddi bir şekilde artarsa kendi koltuklarını sunarak durumdan faydalanabilecek. FVW´nin haberine göre SunExpress bu beklenti ile kendi Türkiye koltuk kapasitesini “ölçülü” bir şekilde arttırdı bile.
